+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Motor

Alapjárat-szabályozó szelep csere

Szakszerű motorjavitas es motorfelujitas - autószerviz Budapest szívében.

A motor a jármű szíve, és az alapjárat-szabályozó szelep csere közvetlenül befolyásolja, hogy ez a szív egyenletesen, megbízhatóan dobogjon-e. Budapesti műhelyünkben az alapjárat-szabályozó szelep csere minden lépését dokumentáljuk, így Ön előre látja, mi és miért történik az autóján.

75 000 - 110 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munka kb. 2-3 óra alatt elkészül, ha nem jön közbe rejtett hiba; ha mégis, arról azonnal tájékoztatjuk Önt. A következő szakaszokban a felismeréstől a szervizmunkáig minden fontos tudnivalót megtalál.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • Az alapjárat-szabályozó szelep csere olyan feladat a motor körében, ahol a pontosság és a tapasztalat sokat számít.
  • A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
  • Számoljon 75 000 - 110 000 Ft irányárral, kb.
  • 2-3 óra munkaidővel és 24 hónap garanciával.

Ezek a jelek utalnak a hibára

A tapasztalat szerint az alábbi jelek utalnak arra, hogy időszerű lehet ez a beavatkozás:

Alapjárat-szabályozó szelep csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Alapjárat-szabályozó szelep csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • ingadozó vagy lebegő alapjárati fordulatszám
  • motor lefullad kuplungnyomáskor vagy fékezéskor
  • magas vagy alacsony alapjárat hidegindítás után is
  • motorkontroll lámpa alapjárat-hibakóddal
  • rángatózó, egyenetlen járás állóhelyzetben
  • légkondicionáló bekapcsolásakor leáll a motor

A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.

Mit végzünk el pontosan?

A régi tömítéseket és kopó alkatrészeket kicseréljük, a felfekvő felületeket megtisztítjuk, és ellenőrizzük az olajellátás útját. Ahol indokolt, a motort megbontjuk, a kritikus méreteket megmérjük, és csak a valóban elhasználódott elemeket cseréljük, feleslegesen semmit.

Alapjárat-szabályozó szelep csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Alapjárat-szabályozó szelep csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A munka végén beállítjuk a szükséges hézagokat, feltöltjük a megfelelő kenőanyaggal, és próbajáratással ellenőrizzük a járást. A beavatkozás során ügyelünk a tisztaságra: a motorba kerülő szennyeződés apró forgácsból is komoly kopást okozhat, ezt következetesen kizárjuk.

Így dolgozunk: a szerviz menete

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Feltérképezzük a hibát, és két dolgot kap tőlünk: világos magyarázatot és egy előre kalkulált, korrekt árajánlatot.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül alapjárat-szabályozó szelep csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)75 000 - 110 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületMotor
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A motor hibáit halogatni a legdrágább döntés: egy időben kezelt tömítés vagy hézag töredékébe kerül egy megszorult motornak. A megelőző javítás nemcsak pénzt, hanem időt is spórol: egy váratlan motorleállás az út szélén sokkal többe kerül a nyugalomnál.

Ha a motor olajellátása hibás, a csapágyak percek alatt tönkremehetnek - ezért nálunk az olajozás útját mindig ellenőrizzük. A halogatás ritkán jön be: az apró hiba idővel szinte mindig nagyobb és drágább javítássá nő.

Gyakran ismételt kérdések

Vállalnak-e garanciát a munkára?

Igen, az alapjárat-szabályozó szelep csere elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.

Honnan tudom, hogy motorhibám van, nem csak apróság?

A motorhibát általában több jel együtt kíséri: teljesítménycsökkenés, szokatlan zaj, füst, emelkedő olaj- vagy üzemanyag-fogyasztás, esetleg világító motorhiba-lámpa. Egyetlen tünet még nem diagnózis. Nálunk kompressziómérés és hibakód-kiolvasás alapján derül ki, valóban a motor mechanikájáról van-e szó, vagy egy olcsóbban orvosolható részletről.

Mennyibe kerül az alapjárat-szabályozó szelep csere?

Az alapjárat-szabályozó szelep csere irányára jelenleg 75 000 - 110 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

A motorhiba-lámpa világít - vezethetek még?

Ha a lámpa folyamatosan világít, rövid távon óvatosan vezethet, de mielőbb nézesse meg. Ha viszont villog, az súlyos, akár katalizátor-károsító hibát jelez: ilyenkor húzódjon félre, és ne terhelje a motort. A biztonságos válasz mindig a hibakód kiolvasása, mert a lámpa önmagában nem mondja meg, mennyire komoly a baj.

Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?

Természetesen. Az alapjárat-szabályozó szelep csere után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Egy telefon, és máris pontosabb képet kap az autójáról: hívjon minket, a többit ránk bízhatja.