Az irányár jelenleg 13 500 - 20 000 Ft, a pontos összeget azonban mindig a konkrét autó állapota és a szükséges alkatrészek határozzák meg. A lényeget igyekszünk közérthetően összefoglalni, hogy jó döntést hozhasson az autójáról.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- Az automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás a Magyar Autószerviz diagnosztika és elektronikai kódolás szakterületének visszatérő munkája.
- Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
- A keret jelenleg 13 500 - 20 000 Ft, a munka kb.
- 1-2 óra, a jótállás 12 hónap.
Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen
Ezekre a jelekre figyeljen: rendszerint ilyenkor válik indokolttá a szervizlátogatás:
- az elektromos csomagtérajtó nem nyit vagy zár teljesen
- becsípődésvédelem téves vagy elmaradó működése
- motor- vagy vezérlőcsere utáni betanítás
- az ajtó nem áll meg a beállított nyitási szögben
Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.
Mit végzünk el pontosan?
Alkatrészcsere után elvégezzük a szükséges kódolást, adaptációt vagy alapbeállítást, hogy az új elem hibátlanul illeszkedjen a rendszerbe. A kódok mellett az élő méréseket is elemezzük, hiszen egy tárolt kód önmagában még nem mondja meg, melyik alkatrész a felelős.
A mérési eredményeket érthetően összefoglaljuk, hogy Ön is lássa, mi a hiba és mi a javasolt megoldás. A beavatkozás végén töröljük a jogosan megszűnt hibakódokat, és próbaúton ellenőrizzük, hogy nem térnek-e vissza.
Az időpontfoglalástól az átadásig
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.
- 2
Diagnózis és árajánlat
A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.
- 3
A munka elvégzése
A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.
- 4
Ellenőrzés és átadás
A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 13 500 - 20 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 1-2 óra |
| Jótállás a munkára | 12 hónap |
| Szakterület | Diagnosztika és elektronikai kódolás |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért fontos időben elvégeztetni?
A rejtett, több rendszert érintő hiba csak összehangolt kiolvasással deríthető fel - a részleges mérés félrevezet. A diagnosztika nélküli alkatrészcsere a legdrágább hibaforrás: könnyen kifizet egy jó alkatrészt anélkül, hogy a valódi ok megszűnne.
Az elmaradt kódolás után az új alkatrész működhet rosszul vagy egyáltalán nem, holott maga a darab hibátlan. A tapasztalat azt mutatja, hogy a korán felismert hiba jóval kevesebb pénzből és idegeskedésből orvosolható.
Gyakran ismételt kérdések
Mennyi ideig tart a munka?
Az automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás jellemzően kb. 1-2 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.
Mennyibe kerül az automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás?
Az automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás irányára jelenleg 13 500 - 20 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.
Milyen alkatrészeket használnak?
Az automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. Az automata csomagtérajtó erő- és véghelyzet betanítás után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Minden autóhoz hozzáférnek diagnosztikával?
A legtöbb személyautóhoz rendelkezünk a megfelelő eszközzel és szoftverrel, a gyakori hazai és import márkákat is beleértve. A hozzáférés mértéke márkánként eltérhet, és néhány zárt gyári funkció kizárólag a márkaszervizben érhető el. Ha egy adott feladat meghaladja a lehetőségeinket, azt őszintén jelezzük, és nem ígérünk olyat, amit nem tudunk megbízhatóan elvégezni.
Elég egy olcsó hibakód-olvasó a boltból?
Egy egyszerű olvasó kimutatja a tárolt kódot, de a kód csak a kiindulópont, nem a diagnózis. Ugyanaz a kód több okra is visszavezethető, és a valódi hibát az élő mérések, a mérnöki értelmezés és a tapasztalat együtt adják ki. A boltból vett kütyü tájékozódásra jó, de a felelős javításhoz professzionális műszer és szakértelem kell, különben könnyű felesleges alkatrészt cserélni.
Ezeket is keresik a budapesti autósok
Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.