+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Multimédia

Csomagtéri mélynyomó csere

Szakszerű multimédia- és vezetéstámogató rendszerek szervize - autószerviz Budapest szívében.

Egy szélvédőcsere vagy koccanás után az asszisztensek kalibrálást igényelnek; a csomagtéri mélynyomó csere erről is gondoskodik. Szervizünkben a csomagtéri mélynyomó csere nem sablonmunka: minden autó más, ezért a megoldást is a konkrét járműhöz igazítjuk.

31 000 - 46 000 Ft kb. 1-2 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A folyamat végén elmagyarázzuk, mit cseréltünk és miért, hogy Ön nyugodtan üljön vissza a volán mögé. A következő szakaszokban a felismeréstől a szervizmunkáig minden fontos tudnivalót megtalál.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A csomagtéri mélynyomó csere a Magyar Autószerviz multimédia és asszisztensrendszerek szakterületének visszatérő munkája.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Irányár: 31 000 - 46 000 Ft, várható idő: kb.
  • 1-2 óra, jótállás: 24 hónap.

Mikor időszerű a szerviz? A leggyakoribb tünetek

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Csomagtéri mélynyomó csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Csomagtéri mélynyomó csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • torz vagy hiányzó basszus a csomagtéri hangszórónál
  • recsegő, kalapáló mélyhang magas hangerőn
  • szakadt vagy behúzott membrán a mélynyomón
  • nedvesség vagy sérülés a csomagtéri hangszórónál

A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.

Mit takar a munka a gyakorlatban?

A beavatkozás után végigpróbáljuk az érintett funkciókat, és ellenőrizzük, hogy nem keletkezett-e új hibakód. A hiba jellegét először kiolvasással és a rendszer viselkedésének megfigyelésével határoljuk be, mert a szoftveres és a hardveres hiba más megoldást kíván.

Csomagtéri mélynyomó csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Csomagtéri mélynyomó csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

Szükség esetén szoftverfrissítést telepítünk vagy funkciót aktiválunk, a gyártói lehetőségek keretei között. A vezetéstámogató kamerák és radarok beállítását a gyári eljárás szerint, céltáblákkal vagy dinamikus kalibrációval végezzük.

Lépésről lépésre nálunk

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül csomagtéri mélynyomó csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)31 000 - 46 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületMultimédia és asszisztensrendszerek
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért ne halogassa a javítást?

A rendben tartott asszisztensek valóban segítenek: időben cselekszenek, és nem terelik el a figyelmet. A szélvédőcsere utáni kalibráció elmaradása miatt a sávtartó vagy a vészfék pontatlanul dolgozhat.

A rosszul kalibrált vezetéstámogató rendszer téves jelzést vagy beavatkozást adhat, ami veszélyesebb, mint ha nem is működne. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.

Gyakori kérdések a szervizről

Mennyi ideig tart a munka?

A csomagtéri mélynyomó csere jellemzően kb. 1-2 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Vállalnak-e garanciát a munkára?

Igen, a csomagtéri mélynyomó csere elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.

A hibás asszisztens miatt elviszik a műszakin?

A vezetéstámogató rendszerek egy része a műszaki vizsga tárgya lehet, különösen, ha visszajelző lámpa világít, vagy a biztonsági funkció nyilvánvalóan nem működik. Ezen túl a hibás asszisztens vezetés közben is kockázatot jelent. Ezért érdemes a jelzett hibát kivizsgáltatni, mielőtt vizsgára vinné az autót - a legtöbb ilyen probléma diagnosztikával jól behatárolható és orvosolható.

Mennyibe kerül a csomagtéri mélynyomó csere?

A csomagtéri mélynyomó csere irányára jelenleg 31 000 - 46 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a csomagtéri mélynyomó csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Lefagy a fejegységem - szoftver vagy hardver a baj?

Mindkettő előfordul. A szoftveres akadás gyakran frissítéssel vagy alaphelyzetbe állítással orvosolható, a hardveres hiba (memória, tápellátás, csatlakozó) viszont javítást vagy cserét igényel. A kettőt a rendszer viselkedéséből és a kiolvasott adatokból különböztetjük meg. Először mindig a szoftveres, olcsóbb utat próbáljuk, és csak akkor javasolunk hardveres beavatkozást, ha az valóban indokolt.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Ezeket is keresik a budapesti autósok

Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.