+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Elektromos

Fűtött szélvédő-relé csere

Szakszerű autóelektromossági és töltésrendszer-javítás - autószerviz Budapest szívében.

Egy kis kúszóáram az egész akkumulátort lemerítheti; a fűtött szélvédő-relé csere az ilyen rejtett hibákat is felderíti. Ügyfeleink azért választják a fűtött szélvédő-relé csere kapcsán budapesti szervizünket, mert érthetően elmagyarázzuk a hibát és a lehetséges megoldásokat.

16 000 - 23 000 Ft kb. 1-2 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A jelenlegi 16 000 - 23 000 Ft irányár tájékoztató jellegű; a végleges összeget a diagnózis után, meglepetések nélkül rögzítjük. A következőkben végigvesszük a legfontosabb tudnivalókat, a tünetektől a várható költségig.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A fűtött szélvédő-relé csere az elektromos rendszer és töltés egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
  • A hibát a gyökerénél keressük, nem csak a tünetet kezeljük.
  • Irányár: 16 000 - 23 000 Ft, várható idő: kb.
  • 1-2 óra, jótállás: 12 hónap.

Ezek a jelek utalnak a hibára

Az alábbi panaszok bármelyike ok arra, hogy ne halogassa a vizsgálatot:

Fűtött szélvédő-relé csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Fűtött szélvédő-relé csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • a fűtött szélvédő gombja nem reagál bekapcsoláskor
  • kattanó hang hallható a relé aljzat felől bekapcsoláskor
  • a szélvédő csak részben vagy egyáltalán nem melegszik
  • a fűtés véletlenszerűen kapcsol ki menet közben
  • kiégett relé nyoma vagy elszíneződés az aljzaton
  • a fűtés jelzőlámpája világít, de nincs érzékelhető melegedés

Ha ezeket időben felismeri, jó eséllyel megelőzhet egy jóval költségesebb, összetettebb javítást.

Hogyan zajlik a javítás?

A nyugalmi áramfelvételt megmérjük, így kiszűrjük a rejtett fogyasztókat, amelyek álló autónál is lemerítik az akkumulátort. A generátor töltőfeszültségét terhelés alatt is ellenőrizzük, hiszen egy gyengülő generátor menet közben lassan meríti le a rendszert.

Fűtött szélvédő-relé csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Fűtött szélvédő-relé csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A vezetékek, csatlakozók és testpontok állapotát átnézzük, mert egy oxidálódott érintkező ugyanolyan hibát ad, mint egy drága alkatrész. A beavatkozás után az új akkumulátort vagy alkatrészt szükség esetén betanítjuk a fedélzeti rendszerbe, hogy a töltés optimális maradjon.

A folyamat négy lépésben

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül fűtött szélvédő-relé csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)16 000 - 23 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületElektromos rendszer és töltés
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

Egy fel nem tárt kúszóáram nemcsak lemeríti a telepet, hanem az akkumulátort idő előtt tönkre is teszi. A rossz testpont vagy oxidált csatlakozó látszólag drága hibákat okoz, holott a javítás olcsó - csak meg kell találni.

A hibás töltés télen a leggyakoribb elakadás oka; a megelőző vizsgálat egy hideg reggeli bosszúságtól kímél meg. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.

Gyakran ismételt kérdések

Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?

Természetesen. A fűtött szélvédő-relé csere után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.

Bikázás után miért nem indul mégsem?

Ha a bikázás nem segít, több oka lehet: teljesen tönkrement akkumulátor, gyenge összekötés a segédkábeleknél, vagy a hiba nem is a telepben van, hanem az önindítóban vagy a vezetékekben. A rossz bekötés ráadásul károsíthatja is az elektronikát. Ha bizonytalan, ne kísérletezzen tovább - a méréssel gyorsan kiderül, hogy indításgátló, önindító vagy tápellátási gond hátráltatja az autót.

Mennyibe kerül a fűtött szélvédő-relé csere?

A fűtött szélvédő-relé csere irányára jelenleg 16 000 - 23 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Kell-e betanítani az új akkumulátort?

Sok modern autónál igen: a fedélzeti rendszer az akkumulátor típusát és korát figyeli, hogy a töltést optimalizálja. Ha csere után nem regisztráljuk az új telepet, a rendszer a régi paraméterekkel tölt, ami rövidítheti az új akkumulátor életét. Nálunk a cserével együtt elvégezzük a betanítást is, így az akkumulátor a tervezett ideig szolgál, és a start-stop is megfelelően működik.

Mennyi ideig tart a munka?

A fűtött szélvédő-relé csere jellemzően kb. 1-2 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Adjon esélyt egy alapos, őszinte vizsgálatnak - a felesleges költségeket így előzheti meg a leghatékonyabban.