+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Futómű

Hátsó kerékdőlés excenteres beállítása

Szakszerű futómű- és kormányműjavítás - autószerviz Budapest szívében.

Amikor az autó félrehúz, kopog a kátyúban vagy egyenetlenül kopik a gumi, a hátsó kerékdőlés excenteres beállítása sokszor a megoldás. Autószervizünk Budapesten évek óta végzi a hátsó kerékdőlés excenteres beállítása munkálatait, a kisebb személyautóktól a nagyobb kombikig, gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt.

14 500 - 21 000 Ft kb. 1-2 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munka kb. 1-2 óra alatt elkészül, ha nem jön közbe rejtett hiba; ha mégis, arról azonnal tájékoztatjuk Önt. Nézzük sorra, mire figyeljen, hogyan dolgozunk, és mennyibe kerül mindez.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A hátsó kerékdőlés excenteres beállítása olyan feladat a futómű és kormányzás körében, ahol a pontosság és a tapasztalat sokat számít.
  • A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
  • Irányár: 14 500 - 21 000 Ft, várható idő: kb.
  • 1-2 óra, jótállás: 12 hónap.

Mikor időszerű a szerviz? A leggyakoribb tünetek

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Hátsó kerékdőlés excenteres beállítása tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Hátsó kerékdőlés excenteres beállítása - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • a hátsó abroncs belső vagy külső éle jobban kopik
  • a hátsó kerék ferdén, befelé vagy kifelé dőlve áll
  • hátsó lengőkar- vagy csapágycsere utáni korrekció
  • excenteres kerékdőlés-állítás a hátsó tengelyen

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

Mit takar a munka a gyakorlatban?

A csere után próbaúton győződünk meg az egyenes menetről, a nyugodt kormányról és a kopogásmentes futásról. A kerékcsapágyak zaját és játékát is átnézzük, hiszen ezek a zúgó hangok gyakran a futómű vizsgálatakor derülnek ki.

Hátsó kerékdőlés excenteres beállítása javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Hátsó kerékdőlés excenteres beállítása - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A kopott gumi-fém elemeket cseréljük, majd a beavatkozás után a futómű geometriáját mérőpadon állítjuk be a gyári értékekre. A vizsgálat emelőn, a kerekek megmozgatásával kezdődik: a gömbfejek, kormányösszekötők és szilentek játéka árulja el a kopott elemeket.

Az időpontfoglalástól az átadásig

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Feltérképezzük a hibát, és két dolgot kap tőlünk: világos magyarázatot és egy előre kalkulált, korrekt árajánlatot.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül hátsó kerékdőlés excenteres beállítása?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)14 500 - 21 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületFutómű és kormányzás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A rendben tartott futómű stabil, kiszámítható autót ad, ami hosszú úton kevésbé fárasztó és biztonságosabb. A rossz futómű egyenetlenül koptatja a gumit, így egy olcsóbb szilentcsere elmaradása pár hónap alatt egy garnitúra gumi árát viszi el.

A kopogó futómű a műszaki vizsgán is fennakad, a javítás pedig időben mindig olcsóbb. A biztonságon és a megbízhatóságon nem érdemes spórolni, mert az elmaradt javítás ára utóbb mindig magasabb.

Gyakran ismételt kérdések

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a hátsó kerékdőlés excenteres beállítása közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?

Természetesen. A hátsó kerékdőlés excenteres beállítása után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.

Melyik környéken érhetők el?

Szervizünk Budapesten működik, és rendszeresen fogadunk ügyfeleket Budapestről és az agglomeráció településeiről. A hátsó kerékdőlés excenteres beállítása kapcsán a környező településekről is szívesen látjuk az autósokat. A pontos cím és a megközelítés a Kapcsolat szekcióban, a beágyazott térképen is megtalálható.

Mi az a futómű-beállítás, és mikor kell?

A futómű-beállítás a kerekek szögeinek (kerékösszetartás, kerékdőlés) gyári értékre állítása mérőpadon. Akkor időszerű, ha az autó félrehúz, a kormány nem áll egyenesen, egyenetlenül kopik a gumi, vagy ha futóműelemet cseréltünk. A beállítás nemcsak a gumit kíméli, hanem a vezethetőséget és a biztonságot is javítja. Elhanyagolva a legdrágább kár a folyamatosan koptatott abroncs.

Miért kopik egyenetlenül a gumim?

Az egyenetlen gumikopás szinte mindig a futómű geometriai hibájára vagy kopott elemre utal. Ha a gumi belső vagy külső éle jobban kopik, jellemzően a kerékdőlés vagy a nyomtávállás tér el a gyári értéktől. A háttérben állhat elállítódott futómű, kopott szilent vagy gömbfej is. A geometria bemérésével pontosan látjuk az eltérést, és a beállítás után a gumi ismét egyenletesen kopik.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Ne várja meg, amíg egy apró hibából költséges javítás lesz - kérjen időpontot, és nézzük meg együtt, mi a teendő.