A jármű átvételekor tiszta, rendezett állapotban adjuk vissza az autót, a lecserélt alkatrészeket pedig kérésre megmutatjuk. A lényeget igyekszünk közérthetően összefoglalni, hogy jó döntést hozhasson az autójáról.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- A kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás a hajtáslánc területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
- Budapesti műhelyünkben a diagnózis az első, a felesleges alkatrészcserét kerüljük.
- A keret jelenleg 28 000 - 40 000 Ft, a munka kb.
- 2-3 óra, a jótállás 12 hónap.
Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?
A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:
- búgó vagy morgó hang meghatározott sebességnél
- differenciálmű-felújítás utáni kötelező beállítás
- egyenetlen fogkopás gyanúja a hordképen
- zaj a terhelés irányától függő változása
Fontos tudni, hogy ugyanaz a tünet több okra is visszavezethető, ezért a pontos diagnózist mindig műszeres vizsgálat előzi meg nálunk.
Mit takar a munka a gyakorlatban?
A tengelykapcsoló cseréjekor a kinyomócsapágyat és - indokolt esetben - a kéttömegű lendkereket is ellenőrizzük, mert ezek együtt dolgoznak. A beépítés után beállítjuk a szükséges hézagokat, ellenőrizzük a tömítettséget, és próbaúton győződünk meg a sima, zajmentes hajtásról.
A féltengelyek gumiharangjait és csuklóit átvizsgáljuk, mert egy szakadt harang alól kifolyó zsír gyorsan tönkreteszi a csuklót. A váltó olajszintjét és állapotát megnézzük, hiszen a fáradt vagy elszennyeződött olaj a szinkronok kopását gyorsítja.
Lépésről lépésre nálunk
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
A folyamat egy nyugodt beszélgetéssel indul a tünetekről és az autó előéletéről, mert ez sokszor a fél diagnózist megadja.
- 2
Diagnózis és árajánlat
A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.
- 3
A munka elvégzése
A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.
- 4
Ellenőrzés és átadás
A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 28 000 - 40 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 2-3 óra |
| Jótállás a munkára | 12 hónap |
| Szakterület | Hajtáslánc |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért fontos időben elvégeztetni?
A hajtáslánc hibái menet közben veszélyesek lehetnek: egy megszoruló féltengely vagy egy beragadó fokozat ijesztő helyzetet teremt. A csúszó kuplung halogatása a lendkereket is elviheti, így egy olcsóbb munkából drága, összetett javítás lesz.
A sima, pontos kapcsolás nemcsak kényelem: csökkenti a fogyasztást és kíméli a motort is. Egy jól időzített szervizlátogatás sokszor megelőz egy sokkal komolyabb, összetettebb beavatkozást.
Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek
Milyen alkatrészeket használnak?
A kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.
Meddig bírja még a csúszó kuplung?
Ezt nehéz kilométerre megmondani, mert függ a vezetési stílustól és a terheléstől. A csúszás azonban jellemzően romlik: eleinte csak emelkedőn vagy gyorsításkor jelentkezik, később már sík úton is. Ha érzi, hogy a fordulatszám a sebességtől elszakadva emelkedik, ne várjon vele, mert a csúszó kuplung a lendkereket is melegíti és károsíthatja. A vizsgálat után megmondjuk, mennyi tartalék maradt benne.
Az automata váltó is igényel olajcserét?
Igen, a régi elképzeléssel szemben a legtöbb automata váltó igenis igényel időszakos olaj- és szűrőcserét, jellemzően 60-80 000 kilométerenként. A fáradt váltóolaj rángatást, késő kapcsolást és fokozott kopást okoz. A cserét a gyári eljárás és a pontos mennyiség betartásával végezzük, mert itt a hozzávetőleges munka többet árt, mint használ.
Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?
Ha a kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. A kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Mennyibe kerül a kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás?
A kúp- és tányérkerék fogérintkezés (hordkép) beállítás irányára jelenleg 28 000 - 40 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.
Ezeket is keresik a budapesti autósok
Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.