Ha a vizsgálat során további, előre nem látott hibát találunk, azt előbb egyeztetjük Önnel, és csak utána döntünk a folytatásról. A következő szakaszokban a felismeréstől a szervizmunkáig minden fontos tudnivalót megtalál.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- Az osztómű-lánckerék csere a hajtáslánc egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
- A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
- A keret jelenleg 180 000 - 300 000 Ft, a munka kb.
- 1 munkanap, a jótállás 36 hónap.
Mikor időszerű a szerviz? A leggyakoribb tünetek
A tapasztalat szerint az alábbi jelek utalnak arra, hogy időszerű lehet ez a beavatkozás:
- kattogó vagy csörgő zaj az osztómű felől induláskor és terhelés alatt
- rángatás vagy zörej az összkerékhajtás vagy terepfokozat bekapcsolásakor
- egyenetlen erőátvitel az első és hátsó tengely között
- fémes kopogás gyorsításkor, alacsony fordulatszámon
- a lánckerék fogainak látható kopása vagy horonyosodása szereléskor
- fémforgács az osztómű olajában, illetve összkerékhajtás-hibajelzés a műszerfalon
Fontos tudni, hogy ugyanaz a tünet több okra is visszavezethető, ezért a pontos diagnózist mindig műszeres vizsgálat előzi meg nálunk.
A munka menete és tartalma
A tengelykapcsoló cseréjekor a kinyomócsapágyat és - indokolt esetben - a kéttömegű lendkereket is ellenőrizzük, mert ezek együtt dolgoznak. Automata váltónál a szűrő- és olajcserét a gyári eljárás szerint végezzük, mert itt a tisztaság és a pontos mennyiség kulcskérdés.
A beépítés után beállítjuk a szükséges hézagokat, ellenőrizzük a tömítettséget, és próbaúton győződünk meg a sima, zajmentes hajtásról. A hiba behatárolása próbaúttal kezdődik: a kapcsolás, a kuplung fogáspontja és a jellemző zajok sokat elárulnak a kopás mértékéről.
Az időpontfoglalástól az átadásig
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.
- 2
Diagnózis és árajánlat
A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.
- 3
A munka elvégzése
A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.
- 4
Ellenőrzés és átadás
Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül osztómű-lánckerék csere?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 180 000 - 300 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 1 munkanap |
| Jótállás a munkára | 36 hónap |
| Szakterület | Hajtáslánc |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért fontos időben elvégeztetni?
A csúszó kuplung halogatása a lendkereket is elviheti, így egy olcsóbb munkából drága, összetett javítás lesz. A sima, pontos kapcsolás nemcsak kényelem: csökkenti a fogyasztást és kíméli a motort is.
A szakadt féltengely-harang alól kifolyó zsír pár száz kilométer alatt tönkreteheti a csuklót - egy időben cserélt gumiharang ezt megelőzi. A tapasztalat azt mutatja, hogy a korán felismert hiba jóval kevesebb pénzből és idegeskedésből orvosolható.
Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek
Az automata váltó is igényel olajcserét?
Igen, a régi elképzeléssel szemben a legtöbb automata váltó igenis igényel időszakos olaj- és szűrőcserét, jellemzően 60-80 000 kilométerenként. A fáradt váltóolaj rángatást, késő kapcsolást és fokozott kopást okoz. A cserét a gyári eljárás és a pontos mennyiség betartásával végezzük, mert itt a hozzávetőleges munka többet árt, mint használ.
Mennyibe kerül az osztómű-lánckerék csere?
Az osztómű-lánckerék csere irányára jelenleg 180 000 - 300 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.
Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?
Ha az osztómű-lánckerék csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.
Miért zúg a váltóm sebességben?
A sebességfüggő zúgás gyakran a váltócsapágyakra, ritkábban a szinkronokra vagy a differenciálműre utal. Az is számít, milyen fokozatban és terhelésnél hallható. A pontos forrást próbaúton és a váltó vizsgálatával határoljuk be. Ha időben elkapjuk, sokszor elég egy csapágy vagy az olaj cseréje, mielőtt a kopás a teljes váltóra átterjedne.
Vállalnak-e garanciát a munkára?
Igen, az osztómű-lánckerék csere elvégzésére 36 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.
Rokon munkák a Magyar Autószervizben
Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.