+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Kerék, gumi

Pótkerék-rögzítő csavar csere

Szakszerű kerék- és gumiabroncs-szerviz - autószerviz Budapest szívében.

A pótkerék-rögzítő csavar csere azt a néhány tenyérnyi felületet érinti, amivel az autó az úthoz ér - itt dől el a tapadás és a biztonság. Nálunk a pótkerék-rögzítő csavar csere korrekt, tételes árajánlattal jár: nincs utólag megjelenő, meglepetésszerű költség.

13 500 - 20 000 Ft fél munkanap 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munkára 24 hónap jótállást vállalunk, és az elvégzett beavatkozásról átlátható összegzést kap. Nézzük meg részletesen, mit is takar ez a munka a gyakorlatban.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A pótkerék-rögzítő csavar csere a kerekek és gumiabroncs területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Irányár: 13 500 - 20 000 Ft, várható idő: fél munkanap, jótállás: 24 hónap.

Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Pótkerék-rögzítő csavar csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Pótkerék-rögzítő csavar csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • zörgő, kopogó hang a csomagtér alól menet közben
  • lazán mozgó pótkerék a tárolóhelyén
  • elkorrodált vagy elkopott menetű rögzítőcsavar
  • nehezen vagy egyáltalán nem meghúzható csavar
  • hiányzó vagy törött rögzítőcsavar a pótkerék mellett

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

Hogyan zajlik a javítás?

A felnik állapotát is átnézzük, hiszen egy behorpadt vagy repedt felni tömítési és biztonsági gondot okoz. A beállított nyomást a gyári előírás szerint állítjuk be, és felhívjuk a figyelmet a szezonális eltérésekre.

Pótkerék-rögzítő csavar csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Pótkerék-rögzítő csavar csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A munka a gumi állapotának felmérésével kezdődik: a profilmélység, a kor és a futófelület képe megmutatja, biztonságos-e még az abroncs. A kerekeket korszerű géppel centírozzuk, mert a néhány grammos kiegyensúlyozatlanság is remegést és egyenetlen kopást okoz nagyobb sebességnél.

Lépésről lépésre nálunk

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül pótkerék-rögzítő csavar csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)13 500 - 20 000 Ft
Várható munkaidőfél munkanap
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKerekek és gumiabroncs
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A kopott vagy öreg gumi nedves úton drasztikusan megnöveli a fékutat - itt a spórolás a legrosszabb helyen üt vissza. A szezonnak nem megfelelő gumi hideg vagy meleg aszfalton egyaránt kiszámíthatatlanul viselkedik.

Az időben cserélt gumi és a pontos centírozás egyszerre biztonság és megtakarítás a futómű kímélésén keresztül. A halogatás ritkán jön be: az apró hiba idővel szinte mindig nagyobb és drágább javítássá nő.

Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek

Mennyi profilmélységnél kell gumit cserélni?

A jogszabály szerint a minimum 1,6 milliméter, de a gyakorlat mást diktál: nyári gumit már 3 milliméter, télit 4 milliméter körül érdemes cserélni, mert alatta a vizes és havas úti teljesítmény meredeken romlik. A gumi kora is számít: a 6-8 évnél idősebb abroncs a profiltól függetlenül keményedik. A gumikat megmérjük, és őszintén megmondjuk, van-e még bennük biztonságos tartalék.

Milyen alkatrészeket használnak?

A pótkerék-rögzítő csavar csere során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.

Mennyi ideig tart a munka?

A pótkerék-rögzítő csavar csere jellemzően fél munkanap alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a pótkerék-rögzítő csavar csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

Miért fontos a centírozás?

A centírozás a kerék tömegének kiegyensúlyozása, hogy nagy sebességnél ne remegjen. A kiegyensúlyozatlan kerék nemcsak kellemetlen rezgést ad a kormányba, hanem egyenetlenül koptatja a gumit, és terheli a kerékcsapágyat meg a futóművet. Gumicsere, defekt vagy új remegés esetén mindig indokolt. A művelet gyors és olcsó, a haszna viszont a gumi élettartamában és a kényelemben is megjelenik.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Rokon munkák a Magyar Autószervizben

Kérdése van a saját autójával kapcsolatban? Keressen minket bizalommal, és személyre szabott választ kap.