A vizsgálat eredményét érthetően összefoglaljuk, és csak azt javasoljuk, amire az autónak valóban szüksége van. A következőkben végigvesszük a legfontosabb tudnivalókat, a tünetektől a várható költségig.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- Az utánfutó-stabilizáló (TSA) aktiválás a Magyar Autószerviz karosszéria és üvegezés szakterületének visszatérő munkája.
- Budapesti műhelyünkben a diagnózis az első, a felesleges alkatrészcserét kerüljük.
- A keret jelenleg 28 000 - 40 000 Ft, a munka kb.
- 1-2 óra, a jótállás 12 hónap.
Mikor időszerű a szerviz? A leggyakoribb tünetek
A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:
- az utánfutó vontatáskor oldalra leng és nem stabilizálódik
- a vonóhorog utólagos beszerelése után a funkció nem aktív
- a műszerfalon nem jelenik meg a TSA visszajelző vontatás közben
- vezérlőegység-csere vagy szoftverfrissítés után a funkció elveszett
- a gyártó visszahívás vagy javított szoftver miatti újraaktiválás szükséges
- az utánfutó-felismerés üzemel, de a stabilizáló funkció inaktív marad
Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.
A beavatkozás lényege lépésről lépésre
Az üvegcserénél a szélvédőt a gyári technológia szerint ragasztjuk, betartva a kötési időt, mert ez a szerkezeti biztonság feltétele. A rozsdás részeket a felület alapos tisztításával és korrózióvédelemmel kezeljük, hogy a hiba ne bújjon vissza a festék alá.
A beavatkozás után illesztjük a nyílászárókat, ellenőrizzük a tömítettséget, és meggyőződünk a hézagok egyenletességéről. Kőfelverődésnél gyakran elég a szakszerű gyantázás, ha a sérülés még nem repedt tovább - ezt időben érdemes elvégeztetni.
Lépésről lépésre nálunk
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.
- 2
Diagnózis és árajánlat
Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.
- 3
A munka elvégzése
A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.
- 4
Ellenőrzés és átadás
Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül utánfutó-stabilizáló (TSA) aktiválás?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 28 000 - 40 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 1-2 óra |
| Jótállás a munkára | 12 hónap |
| Szakterület | Karosszéria és üvegezés |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért számít a szakszerű megoldás?
A kezeletlen kőfelverődés a hőingadozástól tovább repedhet, és a foltnyi hibából teljes üvegcsere lesz. Az igényes, tartós karosszériamunka nemcsak szép, hanem a jármű biztonságát és értékét is megőrzi.
A gyenge minőségű, kapkodó javítás rövid időn belül visszaköszön, ezért hosszú távon a gondos, egyszeri munka a gazdaságosabb. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.
Kérdések és válaszok a munkáról
Milyen alkatrészeket használnak?
Az utánfutó-stabilizáló (TSA) aktiválás során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.
Kijavítható a horpadás fényezés nélkül?
Sok esetben igen: ha a festék nem sérült, és a horpadás nem túl éles, a fényezés nélküli technológia (PDR) gyakran láthatatlanná teszi a hibát, olcsóbban és gyorsabban, mint a hagyományos javítás. Ha viszont a festék repedt, vagy a horpadás éles peremű, a hagyományos, fényezéssel járó javítás a jó megoldás. A sérülést megnézve őszintén megmondjuk, melyik módszer ad tartós, szép eredményt.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. Az utánfutó-stabilizáló (TSA) aktiválás után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Mennyibe kerül az utánfutó-stabilizáló (TSA) aktiválás?
Az utánfutó-stabilizáló (TSA) aktiválás irányára jelenleg 28 000 - 40 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.
Meglátszik majd a fényezésen a javítás?
Egy szakszerű fényezésnél a cél épp az, hogy ne látsszon: a színt a jármű aktuális árnyalatához keverjük, és a környező elemekbe finoman elmossuk az átmenetet. A minőségi anyag és a gondos előkészítés adja a tartós, illeszkedő eredményt. Az olcsó, kapkodó munka ezzel szemben eltérő színt vagy narancsbőrös felületet hagy. Nálunk az igényes, észrevétlen javítás a mérce.
Ezeket is keresik a budapesti autósok
Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.